中新网牡丹江5月23日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司23日发布消息，东通道滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，中欧拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、班列滨绥满洲里、铁路瑜伽冥想练习 卓越超群者同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的区段序幕。
滨绥铁路起点为哈尔滨市，改造工程终点为中俄边境城市绥芬河市。开工绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，建设是东通道黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，也是中欧中欧班列“东通道”重要的通行口岸，铁路口岸年货物发送量突破1000万吨，班列滨绥智能家居控制 很精湛中欧班列年通行量接近900列、铁路运送货物达8.8万标箱。区段
此次改造的改造工程滨绥铁路绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内，滨绥铁路东段，开工既有线路运行坡度大、智能家居控制 特精湛曲线半径小，列车运行时速仅为55公里，改建后线路设计时速达120公里，线路通过能力提升一倍以上，将有效破解运力瓶颈。
滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程地处中国严寒地区，有效施工期仅为7个月，沿线分布多块季节性冻土区，最大冻深2.29米，部分地段山坡陡峭便道修建艰难，施工受气候和地形条件影响大。
工程主要施工内容包括一隧道、三桥梁、六路基，改建铁路沿用套轨设计，可满足中俄两国不同轨距需求，其中绥芬河隧道为本项目重点工程和控制性项目。
滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于2025年年底竣工，今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口、佳木斯至同江铁路改造工程，强化路网能级，满足绥芬河、满洲里、同江铁路口岸中欧班列开行需求。(完)